高性能弹性体 复合材料
从分子设计、材料合成到结构性能与工程应用，以多学科交叉推动弹性体材料走向航空航天、交通运输与生物医学。
以分子设计为起点，
走向工程应用。
课题组以弹性体材料的分子设计、材料合成、结构与性能关系研究为基础，通过与数学、力学、计算机软件、生命科学和光电子等多学科交叉融合，开展弹性体复合材料的前沿基础、技术集成和工程应用研究。主要研究方向包括：材料合成与性能调控、CAx融合算法与软件、耐磨弹性体与摩擦磨损行为、功能弹性体与器件等。
课题组现有研究员（含正高级工程师）10名，项目研究员3名，副研究员（含高级工程师）6名，特别研究助理3名，助理研究员（含工程师）10名，研究助理等其他研究与辅助人员68名，研究生36名。在 Adv. Mater., Tribology Int.和 Macromolecules 等著名期刊上发表论文160余篇，被引用8500余次，申请中国发明专利372件，获权152件，国际发明专利1件。
杨小牛 研究员
- 高性能弹性体复合材料课题组 组长
- 中国化学会 副秘书长
- 中国科学院长春应用化学研究所学术委员会 委员
长期从事高性能弹性体复合材料研究，推动弹性体材料从基础研究走向航空轮胎、水润滑轴承、生物医用器件等工程应用。
从分子到部件，
构建完整的研发链条。
围绕弹性体材料的分子设计、可控合成、多尺度结构表征、补强与疲劳、摩擦磨损及功能器件，形成基础研究与应用开发贯通的科研布局。
材料合成与性能调控
通过分子设计合成、配方定向构筑与工艺精密适配，可制备具有预定性能的弹性体材料，如仿生橡胶、聚氨酯等，并借助复合化策略赋予其特定功能。揭示从微观到宏观的多尺度结构与性能之间的内在关联规律，是推动…
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CAx融合算法与软件
纤维增强材料是弹性体复合材料中非常重要的组成部分，是质轻高强材料的典型代表。由于该类材料结构各向异性、可设计空间大，能够充分地满足多维度的应用需求，但同时其设计复杂度和难度也显著增加。在航空航…
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耐磨弹性体与摩擦磨损行为
机电设备中运动零部件的破坏绝大部分（>80%）来自于磨损，其工作过程中的摩擦还消耗了大量能源，因而降低摩擦减少磨损对于延长设备使用寿命和降低能耗意义重大。高分子材料具有质量轻、耐腐蚀、韧性好和…
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功能弹性体与器件
作为一种具有特殊功能的高分子材料，功能弹性体在航空航天及国防科技、高端医疗设备和智能传感系统等领域具有至关重要的应用。研发具有特定功能的弹性体材料与器件，是满足国家重大战略需求、提升高端装备自…
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从论文走向应用。
人工半月板、人工血管、高韧水凝胶、柔性触觉传感器、航空轮胎寿命预测……每一项成果都回应真实的工程与临床需求。